弹指间排行榜介绍，世界上最大的船我们的印象可能还停留在泰坦尼克号上，本次榜单以长度作为判断标准，下面就一起top10世界上最大的船。
TI大洋洲超级油轮的载重量大约为44万吨，速度在16到18节之间。TI Oceaniais是一艘技术精湛的主船，可以跨越旅程中的所有障碍，TI大洋洲的长度是380米。
Berge Emperor是1975年在日本由三井建造的一艘大型油轮，也是有史以来最大的油轮之一，该船于1975年8月30日启用，重211,360吨，长381.82米，该船由贝格森公司拥有，但在1985年，它被卖给Maastow BV，船名改为“皇帝”。
以亚历山大·冯·洪堡命名，CMA CGM亚历山大·冯·洪堡是一艘为CMA CGM而建造的探索级集装箱船，这是世界上最大的集装箱船之一，船的长度为396米。CMA CGM Alexander von Humboldt的载重吨位接近187,624吨。
艾玛·马士基于2006年启用，是有史以来最大的集装箱船之一。根据定义，它能够运载大约11,000个20英尺等效单位（TEU）或14,770个TEU，巨大的大船的长度是397.71米。
是马士基集团旗下的Triple E集装箱船的主要船只，是世界上规模最大，效率最高的集装箱运输船之一，总长399米，载货量达18,270个标准箱，她的最高速度是23节。
埃索大西洋长406.57米，船载重量为516,891吨。埃索大西洋是一艘油轮，使用了35年，于2002年在巴基斯坦被废弃。
Batillus是超级油轮，于1976年为壳牌石油公司的法国分公司建造。是世界上最大的船舶之一，Batillus的载重量接近554,000吨，速度16至17节，长度达414.22米，是第四大船。
这是世界有史以来建造的第三大船，Pierre Guillaumat是1977年在圣纳泽尔的Chantiers de l'Atlantique为Companie Nationale de Navigation建造的超级油轮。
由于不断下降的需求，它在仅使用了6年的时间就被废弃。由于它的巨大比例，Pierre Guillaumat的可用性非常有限，它无法通过巴拿马运河或苏伊士运河，由于它的吃水，它仅可以进入少数量的港口。Pierre Guillaumat的载重量接近555,000吨，接近16节的速度，Pierre Guillaumat的长度差不多是414.22米。
海上巨人号是ULCC超级油轮，是住友重机械工业株式会社于1979年建成。在日本的造船厂，在伊朗和伊拉克战争期间，它被空军击沉，后来被打捞修复重新使用，2009年12月被废弃，船长458.45米。
Prelude FLNG是迄今为止世界上最大的船，于2013年12月在韩国下水，该船体长488米，宽74米，属于壳牌公司的Prelude浮式液化天然气（FLNG）设施，这是有史以来建造的最大的浮动设施，施工中使用的钢材超过26万吨，运行中，重达60多万吨。